合力集团 张孟青 - 敏捷智能的新研发

小锦说

安徽合力是我国叉车行业首家上市公司，是国内目前规模最大、产业链条完整、综合实力和经济效益优异的工业车辆研发、制造与出口基地。2017年，整机产销量超过12万台，同比增长37%，产品在国内市场份额超过28%，连续27年保持中国叉车行业桂冠，并成功保持世界叉车行业七强。

它是如何打造智能研发体系，引领世界一流水平？安徽合力集团总经济师、董事会秘书张孟青在“中国数字企业峰会”揭晓了答案。

从国家经济转型发展的趋势背景出发，张孟青首先介绍了合力叉车打造敏捷智能的研发体系的缘起。他认为，工业是立国之本，振兴制造业，特别是先进制造业，短期看是实现经济良性循环的关键，长期看是国家经济命脉。深入实施工业互联网创新发展战略，把推动信息化与工业化深度融合落实到具体行业、具体产业、具体产品上，就是要发展智能制造。打造工业强国，振兴装备制造业必须加强研发能力，健全研发体系

隐形行业冠军的数字化历程

合力的信息化历程，可以分为三个大阶段，第一阶段是1992年，首个信息化规划完成；第二阶段是2001年~2011年进行全面的改革，ERP、CAD、PDM等系统陆续上线，并逐渐实现广泛覆盖；目前是处于第三阶段，向全面服务管理和智能制造转型。在转型的过程中，合力孵化出了出来自己的产品，向客户提供服务，新科技正在推动新的业务能力，包括用户体验、实时、数据驱动和协作等方面。

新形势下，工业4.0理念驱动的制造业升级，制造型企业向高客户粘性与高利润的服务领域转型，由产品供应商向解决方案供应商转型，而国际品牌继续引领高端市场，在产品和技术上保持优势，唯有通过智能制造提升产品力与品牌形象。

面对新形势，合力首先完成智能制造的升级，小步快走，注重效率，采取先试点再推广的智能制造升级路线，使智能制造系统成为合力全价值链的有机组成部分，并向客户提供自有产品与管理信息系统相结合的解决方案。比如，合力在解决客户的物流问题的时候，同时提供智能的叉车、智能的车队管理系统和智能的物流调度管理体系，甚至包括智能装备管理体系，形成一个相对完整的产品与信息相结合的综合服务体系，实现数字化转型。

合力的数字化包括两个方面：一是业务流程与逻辑的全覆盖，包括云计算能力、客户连接能力；二是企业数据财富的积累和运用，比如利用业务体系所产生的数据，为数字化研发提供支撑，为全业务提供覆盖等等。

合力敏捷智能的新研发

针对如何利用数字化的手段进行敏捷智能研发的问题，合力与合作伙伴在研发管理领域进行创新试点的过程中，经历了三个阶段：业务需求理解、业务需求验证和开发实现，并且形成了6个研发管理创新点，包括个性化定制输入、产品设计的模块化和可组合化、PDM中基于三维CAD的智慧设计、精益协同的供应链、实时数据驱动和定制化、短交期离散智能制造新模式。

同时，张孟青还分享了合力架构研发的全流程数字化平台。他认为，很多企业都有非常优秀的技术体系和研发的组织体系，但是缺少研发逻辑体系，IPD（集成产品开发）实现了从逻辑到方法到落地的全流程覆盖，包括需求管理、产品研发管理、技术研发管理等。

过去，企业重视产品的多，重视技术的少。以整车厂为例，整车厂很少关注轮胎与整车的关系，更多的是在供应商提供的信息基础上研发自己的产品，但是轮胎与车体、车体与轮毂、轮毂与受力之间的关系没有形成技术研发体系，所以很难说具备自主研发能力。

合力产品全生命周期的智慧研发体系包括PPM（投资组合管理）、PSM（产品结构管理）工程管理、 更改管理、ERP等方面，有一个完整的规划。而产品的研发需要正确的技术路线和正确的产品方向，要对需求有一个清晰的认识。

确定需求是整个研发过程的关键，合力确定需求的过程分为六大步骤，一是了解市场，包括产品的愿景、使命和目标，以及市场需求分析和机会分析；二是市场细分，确定市场细分结构和目标细分市场；三是组合分析，包括竞争分析、财务分析等；四是制定细分市场的业务计划，确定细分市场的目标和策略；五是整合及制定产品线规划，制定产品线和整个公司的产品规划；六是管理业务计划并评估绩效，确保业务计划的执行。

作为合力架构研发的全流程数字化平台，当研发逻辑体系建立起来之后，通过IOT实时数据、售前售后反馈等情况，进行机器学习，重新理解市场，确定需求，制定产品规划，实现产品研发智能化。

目前，合力叉车初步实现了产品的智能化研发，并能提供高端智能叉车、智能物流系统、智能车队管理和智能运维服务。实现从“单一设备制造商”，转型升级为“硬件+软件+平台运营”的一体化数字型服务企业。