文丨李国欢  编辑丨唐洪涛

来源丨首席数字官

近日，威马汽车发布了2月最新销量567辆，同比逆势攀升36%。旗下首款车型威马EX5位居2月纯电动汽车销量排行榜第7名，是销量榜前十车型中唯一逆势增长的智能纯电动SUV车型。

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疫情爆发以来，汽车行业也未能幸免，线下营销无法展开，供应链受阻，人员难以返岗，各种无法预知的因素导致整个2月汽车销量急速下滑。威马汽车作为一家年轻的新能源车企，却只用了一周时间便实现复工，并产出第一辆汽车，其二月销量更是逆势增长。威马汽车副总裁CIO吴国林近日在SAP线上行业论坛直播时，分享了威马的应对方略。

吴国林表示，对于眼下的威马汽车来讲，经过长时间的远程办公，时下最期待的是能够马上全面复工，将整个疫情期间积攒下来的订单快速投入生产、尽快为客户交车。但快速投产必然涉及到了供应链问题。

线上，其IT依托威马构建的C2M平台，及时提供线上接单，数据流转一切正常，这也是威马汽车依托互联模式能够快速复工生产的重要原因。IT团队在此次疫情中确实十分辛苦，主要是花费了大力气在远程协同办公上，整个疫情期间，IT每天都在进行远程维护，这是支撑快速复工的第二个原因。

线下，其供应链岗位的人员也做了大量的工作，由于车企的零部件非常多，涉及的供应商也非常很广，尤其是重灾区。针对湖北重灾区，威马采取了分片、分段方式进行沟通，依托平台，保证零部件厂商、公应商能够尽快供货；而对于存在特别困难的供应商，威马设立了专项辅助基金，帮助其解决实际困难。

通过线上跟线下的紧密结合，威马做到了一周内便生产出第1辆车，且当前整个生产状况也保持着良好的状态。

关于后疫情时代，汽车行业是否会迎来一轮消费的报复性增长，吴国林也分享了自己的看法，依据其个人的经验判断，参照非典结束后的消费市场经验来看，消费者确实更加关注公共交通的安全隐患问题，所以他认为会有新一轮报复性增长。但长远来看，新能源汽车的发展趋势是在不断变化的，对于企业来讲，依旧是十分值得期待的。

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