文丨张齐齐 编辑丨赵博智

来源 | 首席数字官

汽车产业在经济和社会发展中占据重要地位，中国汽车产业实现了将近连续40年的增长。但2020年新冠疫情席卷全球，车市步入寒冬，汽车行业整体销量大幅减低。领克汽车却逆风而行，屡创亮眼成绩。

2月8日，吉利控股集团公布2021年1月数据：销量156,326辆，同比增长约40%。其中，全球新高端品牌领克汽车1月销量为25,501辆，同比增长约183%、环比增长约3%，连续七个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。这开门红销量离不开数字化手段的精准营销。

“我认为数字化是在信息化和业务化两者之间更进一步，是系统进行业务化层面的实现。如今，汽车行业信息化系统并不少，缺少的是如何将系统强有力的融合在业务层面。赋能业务，产生价值，这才是数字化真正的目标。”领克汽车数字运营部总监沈稳杰分析道。

疫情突如其来，领克早有准备

疫情之下，三次元世界被隔绝，传统的线下汽车营销活动无法举办，各式各样的数字化营销工具接连而来，云试驾、云买车、云客服等层出不穷，效果自然各异。领克汽车交出了一份优秀的答卷。

沈稳杰说：“疫情爆发的时候，我们一点都不慌，因为我们很早就养了个‘鱼塘’，没有满世界去捞鱼，只是把鱼塘里的鱼提出来罢了。”原来，领克汽车早已经着手准备线上平台，疫情恰好印证验了这一举措的前瞻性。疫情发生后，领克汽车线下营销活动几乎归零，各品牌均转移为线上营销，其依托线上营销平台每天汇总当日活动数据，并组织经营管理会议对当天数据进行分析、支撑决策，进而优化第二日营销方案。

领克举行了主题名为“一诺千金”的大型活动。此次活动通过在线宣传吸引了大批领克高潜用户，纷纷在领克官网、领克小程序、领克APP、及各大媒体等平台进行了留资。然后将渠道数据分门别类、设置标签，通过线索汇总到后台进行线索的统一处理。比如，针对已经添加经销商信息的用户线索，领克汽车会及时将其同步于供应商，供应商会第一时间收到相应客户线索，在规定时间内，对客户线索进行跟踪、联系和邀约，把握线索高效性。其次，针对来源于没有经销商数据的投放广告的留资，会进行分门别类的针对性线索清洗，将高意向营销线索导入相应供应商，再在供应商+销售助手处对线索进行整体跟进管理与闭环。

此外，领克汽车就当天线索及总量和渠道来源、各渠道线索到达到经销商处时间、后续跟进过程、以及最后定单是否成交、失败原因、成交原因、签单时间等全环节进行透明管理，充分保证疫情期间渠道投放效果的最大化。

全链路的数据生态管理，实现提速、降本、增效

领克汽车自2019年开始，进行数据触点的规划和统筹管理，将分散的数据进行整合，初步形成完整的数据链。之后，基于用户全生命周期，将各环节数据统一汇总到数据平台，形成运营体系，获取完整的用户画像。对汽车行业来说，数据时效性很强，越是新鲜出炉的数据价值就越高。所以获取市场数据必须快速、精准、有效的传入后台。

3月5日，在“2020-2021中国数字化年会”之【数字制造论坛】上，沈稳杰介绍，领克现已打造全链路的数据生态管理，实现提速、降本、增效。以数据洞见营销，沉淀营销过程数据，透视线索转化，提升过程管理，助力销售。同时围绕提升客户体验、提高线索转化率核心目标，实现全渠道接入、端到端的线索闭环管理。

此外，数字生态业务体系也得到完善。围绕客户全旅程，补齐在线重点缺失业务（售后服务等），围绕灵活拥车、出行、赛车、健身等核心“出行”生态业务，重点实施落地，提升用户体验。建立统一的能力中心，快速支持各品牌的营销需求，提高资源复用率，降低成本。

IT发现数据价值，进而反哺业务

在沈稳杰看来，IT发现数据的价值，进而反哺业务，这才是一直追求的目标。现阶段状态仍然是业务拉动IT，所以IT要扎实基本功。既能够将数据打通，又能够基于业务层面发现数据的价值，制定进一步策略，推进业务层面更优化处理。这需要两个必要条件。首先，数据的完整性和成熟度均要达到一定的程度，IT才能做到这些事情；其次，从IT层面一定要有更懂业务的专家进行指导，帮助IT实现价值模型的挖掘，这样才能形成IT推动业务层面变革。

成立信息安全委员会，保护数据安全和隐私

随着信息网络的高速发展，危害公民个人信息安全事件屡屡发生，数据安全也成为今年两会热点话题。领克汽车为保护公民数据安全和隐私，作出有效举措。

以集团信息中心为主专门成立信息安全委员会，由集团CEO担当主角制定相应的信息安全标准、制度和方法，任何一个发布、特别是面对低端用户，都要经过严格管控以及测试，以符合国家标准要求。业务层面的信息安全，如个人信息安全协议，依照国家的新法规政策进行及时调整，无论是小程序、APP，还是官网的技术要求等，IT技术支持，确保在技术层面能够完整的实现。最终，保证协议和内容均需要通过集团层面专家们的共同会审，进行国家政策研究，进而制定对应的信息安全规章制度。

领克汽车的数字化人才培养

目前，数字化人才缺失成为企业数字化转型的一大难题。在领克，数字化人才培养分为数字资产、数字生态、数字产品和数字监测四个模块。此外，模块内相关业务比较熟练的专业人才进行转岗，但仅限于互相关联的模块之间进行。如此，培养出更加适合数字化转型的综合性人才，这也是领克汽车正在着重探索的部分。