数字化转型不能急于求成,要从小处入手,但切忌单点规划

  • 首席数字官

  • 2019-01-17

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文丨徐达  编辑丨鹿普禾

来源丨首席数字官

墉基不可仓卒而成,威名不可一朝而立。

——晋·陈寿《三国志·魏书·武文世王公传评》

城墙的基础不能匆匆忙忙打成,人的威名不可能一天就建立起来,人类文明的演进,也经历了漫长的过程。从原始文明迈向农业文明用了上百万年,从农业文明迈向工业文明用了近万年,而从18世纪的英国工业革命到上世纪80年代的数字革命也用了两百多年。数字化转型需要多久?

由锦囊专家、首席数字官和北大光华管理学院董小英研究团队共同调查研究的《中国数字企业白皮书》显示,对于数字化转型将持续的时间,66%的企业预计需要至少3-5年,18.90%的企业预计需要6-10年,只有10%的企业认为一年内可以完成。所以,数字化转型不能急于求成,从小处入手,往往更容易推进,但是在推进的过程中要防止单点规划。

数字化转型不能急于求成

「首席数字官」认为,不能急于求成包含两方面含义:一是不能一口吃个胖子;二是不能忽视过程中的困难和实际情况。马斯克在建设“无人工厂”的过程中,过于追求“无人化”,结果导致工厂迟迟不能投产;GE在进行数字化转型的过程中,希望打造Predix工业互联网通用平台,理念很超前,但是忽视了各大业务板块之间的特点各不相同,对数字化产品的需求也不尽相同,构建跨行业、跨领域的工业互联网平台难度太高。

1.马斯克的“无人工厂”,一步到位难实现

在马斯克的人生哲学中,处处显现出“第一原理”的思维。“第一原理”最早出现于亚里士多德的书中:在任何一个系统中,存在第一性原理,第一原理是一个最基本的命题或假设,不能被省略或删除,也不能被违反。

与亚里士多德的思维不同,马斯克眼中的“第一原理”更多是指探求事物的本质。他曾在采访中表示:“我们运用‘第一原理思维’而不是‘比较思维’去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较——别人已经做过了或者正在做这件事情,我们就也去做。这样的结果是只能产生细小的迭代发展。”

在这种思维的影响下,马斯克追求更为彻底的变革,比如无人工厂,关闭作业区域的照明灯光,把工厂完全交给机器,从原材料到最终成品,所有的加工、运输、检测过程均在空无一人的“黑灯工厂”内完成,无须工人值守。

当然,马斯克收获了丰厚的回报,Space X火箭、特斯拉汽车成为其人生中耀眼的光环,但同时也带来了问题。马斯克建设“无人工厂”的构想太过理想,而现实执行并非都在理想环境下实现,总会出现意想不到的问题,这也成为特斯拉初期迟迟难以投产的原因。

“马斯克引以为傲的特斯拉'黑灯工厂'理念超前,无人化程度很高,但是由于全部使用机器人作业,机器人系统以及其它系统都需要反复进行调试,难度非常高,这就使得前期迟迟难以投产”,新松机器人高级副总裁王宏玉在接受「首席数字官」采访时指出。

2.GE的Predix平台,步子太大易跌倒

GE经过一百多年的发展,各个板块的业务都已逐渐成熟,并形成相对成型的数字化产品和解决方案。为了整合各业务板块的数字化能力,对外创造价值,GE成立了单独的数字集团——GE Digital,希望通过Predix工业互联网平台打造属于自己的生态圈。

某前GE Digital软件工程师在接受「首席数字官」采访时表示,GE Digital的步子迈得太大,目标很宏伟,却没有落到实处,建设Predix工业互联网平台的超前理念并未得到生态伙伴的认可,所以最终沦为自娱自乐的“内部商店”。

另一方面,GE忽视了建设跨行业、跨领域工业互联网平台的艰巨性和复杂性,前期过高的投入迟迟没有得到期望的回报,面对过高的业绩指标期和不可回避的股东利益,更加急于追求短期受益。

Applico创始人兼CEO Alex Moazed 在对GE进行长期跟踪研究的基础上,分析GE失败的原因时认为,数字化转型要从小做起,从一个行业和一个业务部门开始,然后扩展到其他部门。

从小处入手,减少转型阻力

“小”不意味着不重要,而是指切入点小,贴近员工和客户的使用场景,打造转型文化氛围,减少变革阻力;从痛点出发,寻找数字化转型的突破口。

1.用贴近员工的应用打造转型文化氛围

打造转型文化,是减少变革阻力,推进企业数字化转型的有效手段。

(1)惠生用“线上马拉松”小游戏做员工培训

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图片来源:惠生集团

惠生集团针对以往枯燥乏味的企业培训,创新性的开发了一款“线上马拉松”的小游戏,这款小游戏把员工每天行走的数据读取出来,比如走1000步可以看到公司发展的某个节点,走10000步可以看到公司发展的另一个节点,员工在游戏的过程中就能熟悉公司的发展历程,同时还能获得相应的奖励。

惠生把员工培训与绿色运动理念结合起来,让员工在玩耍、运动的过程中学习,又能得到小奖励,摆脱了以往需要拿着厚厚的资料看,接受讲师的灌输式培训的烦恼,在轻松的氛围中提高员工学习效率,达成员工培训的目的。员工觉得很有意思,很好玩儿,切实感受到了数字化带来的便利与乐趣,塑造了公司数字化转型的文化氛围。

(2)长安福特用企业微信科学调配班车

为了方便员工上下班,长安福特专门调配200多台车接送员工,为此花费了160多万购买车辆调度系统,每年还要支付40万的系统运行费。但是仍面临有些地方上车的人少,有些地方上车的人多,车辆调度不合理的问题。

由于没有数据记录,不敢对各个线路上的车辆随意进行削减、增加,导致员工怨声载道。后来IT部门提出用企业微信进行扫码乘车,员工可以通过企业微信查看班车轨迹,判断抵达时间。然后通过企业微信对员工的乘车数据进行分析,优化班车路线,重新调配后节省了40多台车。

员工等车的时间缩短了,乘车环境更加舒适,满意度大大提高,使员工感受到数字化手段带来的好处。而新的解决方案节省了40多台车的运行成本,以及每年40多万的系统运行费 ,对企业来说节省了成本。

2.从员工、用户的痛点出发,寻找转型突破口

数字化应用的出发点应该是解决业务痛点,创新产品价值。《中国数字企业白皮书》中的调研结果显示,关于数字化战略与企业核心业务之间的关系,有30.90%的企业认为数字化战略的关键作用仍然是支持企业核心业务,占比最高。所以,从员工、用户的痛点出发,是寻找转型突破口的关键。

(1)沃尔玛小程序,被消费者快速接受

消费者商超购物结账要排队,收银员手忙脚乱是消费者和收银员面临的痛点。沃尔玛在门店推行的小程序“扫玛购”,可以让消费者自助快速结账,不必排队,同时也极大提高门店的运营效率,减少收银员配置,所以一经推出就受到极大欢迎,并迅速得到推广。

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图片来源:沃尔玛中国

在沃尔玛惠选超市,用“扫玛购”数字化方式完成的交易量在单店最高渗透率可超过50%,沃尔玛成为中国市场第一家拥有1000万小程序用户的零售商。截止2018年12月中旬,沃尔玛小程序已有两千万活跃用户,是中国市场小程序应用用户最多的的零售商。

(2)美信企业移动平台,让工作更简单

美信是美的集团的企业移动办公平台。随着移动互联网的发展,2010年,美的也开始移动信息化建设,美信应运而生。但是在前期推进的过程中非常困难,面临各种各样的阻力,比如员工的不理解,客户、伙伴的不认可等等。为此,美信选择把痛点作为突破口,转变管理思维为服务思维,为员工伙伴服务,解决实际问题,效果理想。

比如财务报销应用,美信没有一味考虑报销的规范性,而是打造了“一站式商旅服务”移动应用,员工从差旅申请、机票酒店预订、在线打车以及报销,都可以手机上一站式完成,而且机票酒店预定和打车免垫付,差旅报销效率更高,费控更规范,员工的满意度也得到提升,使用积极性高涨。

再比如考勤打卡,起初员工也很抗拒,美信做了个很有意思的功能,员工不仅可以打卡,还可以看到来的最早的员工是谁,生成自己的出勤年度报告,既可以看自己的出勤规律,又可以回顾一年中的工作情况,把生硬的考勤打卡变得有意思、易接受。

数字化转型切忌单点规划

从小处入手有别于单点规划,单点规划是指在数字化转型的过程中缺乏全局观念,没有整体布局。

西门子中国副总裁戚峰在接受「首席数字官」采访时表示,企业在数字化转型的过程中需要点状的业务实施来进行一些快速的建设,这就是从小处入手,但是在企业当中,每个人所负责的工作都只是整个价值链中的一个部分,所以数字化转型需要整体规划。然后,单一的、点状的技术和工具要在整体规划下,参照企业数字化转型的标准进行落地推进。

沃尔玛的小程序就是在公司数字化转型整体战略下,作为一个拳头产品,从小处入手,重点推进的典型案例。通过小程序,沃尔玛在中国开始建立了自己的客户体系,实现了对“消费者”的数字化。消费者在使用数字化产品和工具时,和沃尔玛产生大量的触点和交互,从而能够深入了解消费者的画像,推进精准服务。

美信移动办公平台也是作为美的数字化转型战略中的重要一环,包含了移动审批、工单审批、导购年报单、供应商业务协作、美的金融等应用,覆盖了日常工作的80%以上,成为连接美的内外价值链的桥梁。

虽然大家逐渐认识到整体战略的重要性,仍有很多企业缺乏数字化转型的整体战略。在锦囊专家与首席数字官发起的《2018中国企业数字化转型调查》中,有近一半的企业缺少转型战略,占比49.2%,被调研企业来自各行业的大中型企业,在数字化转型的进程中相对靠前,但结果依然不容乐观。

如果你也是企业数字化探索者、观察者,对转型与创新有独到的见解、夯实的案例,欢迎投稿!投稿请联系《首席数字官》编辑部:qinli@jnexpert.com 。

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