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高端汽车电商化是否会导致线下4S店沦为线下体验店以及售后服务站点?

4 703 2015-09-01
互联网+战略, 企业电商策略
类似于之前的Jeep龙腾版牧马人京东首发,我们(高端汽车厂商)最近也在各大主流电商平台开始售卖我们的汽车(目前只支持定金模式),消费者线下体验之后付全款。想跟汽车行业的朋友们了解,后期该模式成熟之后是否会让4S店沦为体验店以及售后服务站点?是否应该提前规划将全产品线转移到线上?
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李博韬 原灵狐科技有限公司数字营销副总经理
高端汽车电商化,非但不会导致线下4S店沦为线下体验店,而是进一步增强品牌方和用户的链接,4S店的作用在某种程度上会更为增强而不是减弱。品牌方、4S店、电商化平台(互联网平台,渠道)会更为紧密的融合。建议高度重视线上和线下的整合,高度重视用户体验和用户口碑。
1、单纯从电商角度看,“交易,交互,交付”三大环节,尤其是极为重要的“交付+体验”环节,是在4S店完成的。只是随着用户在电商及互联网平台的深度聚集,交互和交易可以放在互联网平台实现,给客户带来更多方便的同时,也拓展了品牌方的用户接触面和接触深度;2、从互联网营销角度看,互联网化品牌、互联网传播、电商销售更多是整合呈现,建议做电商的同时将品牌和传播也提到相应的高度。其中,用户口碑非常关键,口碑的形成,和4S店体验也高度相关;3、从当前汽车电商来看,和贵司模式相同,线上更多是售卖“优惠”或“预定”,严格意义上的销售还是放在线下完成的,目前没有更好的交易模式。汽车行业电商化两大经典案例,smart和牧马人,更大的价值是互联网传播和互联网品牌,而不是销售。包括易车等垂直平台的电商化销售,也和其他品类做电商截然不同,和京东天猫一样,在汽车电商中,更是传播平台而不是销售平台。
用户在哪儿,我们就去哪儿。所谓的“汽车电商化”,我更理解为是更为关注用户的“用户思维”,电商平台和互联网平台,为我们深度的接触目标用户,和用户建立强交互,更好的服务用户提供了相应的工具和路径。
0 0 2015-09-17
关阿鹏 陕西工业云中心管理运营有限公司总经理
也许是个人的偏见,我总认为4s店的日子一点会江河日下,一方面来自自身原有盈利模式受到冲击,电子商务及O2O等新销售方式对线下销售的影响,维修保养服务也会有更优质高效低价格的服务企业出现,4S店传统维修保养的更不堪一击。另一方面,汽车制造业也在向智能制造转型,工业4.0的影响会逐步推进汽车制造企业变革,销售方式、服务方式一定会高度依托互联网,4S的销售服务方式注定要被淘汰!
0 0 2015-09-09
Wangke 目前待业COO
例如特斯拉或许会在中国转型成这样!4s店是必要的!销售成功也在于销售员的沟通!
0 1 2015-09-02
王腾阁 oracle事业部经理
4S店未来的竞争应该放到服务和体验上,4S店不会像线下商场沦为电商的试衣店,至少在汽车品牌体验、试驾、购车决策的制定、专项服务,尤其是保险和汽车贷款上,4S的作用仍旧不能被取代。
0 1 2015-09-01
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