在后全球化且疫情常态化的时代，每一个国家、企业都在思考新的模式来突破新时代的重围，而技术则成为全人类的信仰。人类命运共同体已是不可阻挡，世界和科技无国界也不例外。企业需要不断创新，开放合作，接纳新型技术、跨国合作，方能共享科技带来的世界繁荣。

 

数字化早已渗透到华晨宝马的研发、制造之中，其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。正是基于这样的分析和判断，华晨宝马开始将数据和数据分析作为企业决策制定的核心，进一步加快创新步伐。然而随着数据应用规模的不断扩大，公司的市场运营也遇到了新挑战。由于数字化需要整个生态链建构依托发展，与商业伙伴合作既可以节省成本，又能做到技能互补，实现合作共赢。本期视频将主要探讨华晨宝马如何通过数字化以及与合作伙伴间的合作，不断提高汽车厂商的创新标准，为客户提供令人振奋的新体验。

 

在新一期HBRC TIME对话中，《哈佛商业评论》中文版与华晨宝马信息技术部副总裁安博睿展开了深度对话。在对话中探讨了数字化如何影响企业的方方面面，特别是汽车行业，以及华晨宝马如何借助云等技术打造出独特的汽车制造数字化战略，构建更高效的运行体验，继续成长。这些问题对所有企业的未来都至关重要。

精彩摘要

HBRC TIME：数字化转型给华晨宝马公司带来怎样的影响？

 

安博睿：数字化带来的影响涉及我们业务的方方面面。从汽车本身来看，客户希望我们将数字创新融入汽车。这些都离不开我们处理后端的软件，离不开数字化。客户期望体验一段数字化的旅程——从第一次接触延伸至后续服务。数字化提供的不止于此，我们还可以为经销商提供数字化的解决方案，助力经销商车辆维修维护以及汽车销售服务。

 

再者，数字化帮助我们提高效率，缩短产品交付时间，因而其对车辆生产带来的影响非常重要。当然，数字化带来更显而易见的应用就是远程协作。举例而言，由于宝马总部在德国，数字化让我们可以进行远程协作。最后，我认为疫情促进了更多数字化解决方案。它一方面让我们可以和顾客更好地沟通，另一方面同时保持公司内部顺利运作。

 

HBRC TIME：华晨宝马在汽车制造方面的数字化战略是什么？

 

安博睿：在宝马，我们有一个宏大的口号叫做“精益、绿色、数字化”，这是我们前行的动力。在这个表达的背后，“数字化”驱动并赋能“精益”和“绿色”，数字化将帮助我们的运行更精益高效。此外，数字化带来的洞察帮助我们实现可持续发展。

 

数字化是受价值创造驱动，我们一直在寻找能够创造价值的数字化解决方案，一方面帮助客户获得更高质量的产品，另一方面让我们的业务运作更高效。我们寻求价值创造，数字化应用为我们的业务发展带来益处。

 

首先，从服务顾客的角度而言，数字化使我们不仅可以提供高质量的汽车，也可以缩短交付产品的时间。从企业运作的角度而言，精益能带来效率的提高。从社会的角度而言，数字化助力生产过程中减少排放，我们能为绿色可持续发展做出贡献，对社会有益。

 

HBRC TIME：中国市场对华晨宝马的数字化战略有何意义？

 

安博睿：首先，中国市场总体而言无疑是重要的市场。中国是我们最大的销售市场，我们在全球最大的生产基地就在沈阳。宝马除慕尼黑之外最大的研发中心就在中国的沈阳、北京和上海。此外，中国在某些技术方面领先，特别是在人工智能方面。中国在人工智能和视觉结合的领域较美国领先。中国在5G以及已建成的基础设施领域，技术处于前沿位置。

 

除此之外，我们在中国市场还将不断推动技术和发展。正因为此，我们加大了这方面的投资，特别是最近在南京投资创建了两家公司。其中一家是合资企业，宝马诚迈信息技术有限公司。此举是非常具有开创性的，因为该公司关注于信息技术和汽车。另外一家是我们的数字业务公司领悦成立了新的分支机构，创立该分支机构旨在凸显信息技术对于业务的重要性，并通过数字化改进业务流程。我认为，整体而言，中国是当代数字化程度最高的社会。

 

中国是完全不同的市场，这一点在新冠疫情后尤为明显。举例而言，无论是公司内部员工使用宝马悦信沟通，还是顾客通过My BMW应用反馈需求，都是通过移动端进行的。可见比起其他国家的顾客，中国顾客对宝马有不同的期望和要求。这也是我们在中国投资的主要原因，因为外部的开发无法满足中国顾客的需求。

 

HBRC TIME：什么是数字工厂？

 

安博睿：关于数字化工厂，我们想通过这一概念把数字化引入汽车制造。在我看来这不是一个新的话题。多年以来，我们一直在朝这一方向努力，在过去的几年里，数字化工厂已经逐步成型。打造数字化工厂是我们的公司战略，其重要性就在于我之前提的价值创造。此外，数字化工厂关乎人。我们设立的方案应该能为员工的日常工作提供帮助，而非取代人工。数字化工厂帮助员工更快作出决策，为了做到这一点，需要公司内部信息互联互通。通过数字化工厂，我们可以获取并联通生产过程中各设备的信息，并基于此推进运作流程，得到更深刻的见解。

 

另一方面，在数字化工厂中我们规划了数据价值流。在过去，我们会纵观生产流程，从某一流程中寻找创建互联解决方案所需的数据。此外还有流程本身的数据，比如流程的质量。这些数据能帮助我们洞悉该如何改善流程。

 

在我看来，不同设备供应商提供的独立解决方案，从过往经验来看，对我们的帮助不大，只有聚焦本土话题并对单一解决方案进行整合，才能实现真正的改善提高，这对我们而言更具价值。我们对车辆进行预测性维护就需要结合不同设备的信息。去年我们节省了大约1350个小时的维护时间，就是得益于从不同设备获取联通信息，例如识别钻孔机或打槽机此刻是否有故障。在华晨宝马数字化工厂，如果哪个设备出问题，我们早于机器故障前从可编程逻辑控制器提供的数据即刻得知。我认为将不同的数据互联，获得更多洞见。

 

HBRC TIME：华晨宝马在数字化计划中采用了什么技术？

 

安博睿：说到应用于数字化的技术，人们常听到的答案是人工智能、物联网、大数据或云技术，以上技术确实大体上推进了数字化进程。此外，把人工智能、物联网、大数据结合进行流分析对于生产性维护十分重要。基于此，我们研发了自己的平台。我们称其为视频服务，此功能让我们通过流媒体视频序列排查问题，而非用图像排查问题。应用该技术我们能够创新，优化流程。例如，在汽缸盖生产中，我们通过流媒体视频序列分析其生产的过程。这一方法提高了准确性，准确性因此提高至99.7%，生产效率提高了30%。我们现在运用视频流，可以在不中止生产进程的前提下分析、把关生产流程。这一方法确实有助我们改善流程、提高效率。

 

HBRC TIME：华晨宝马是否运用亚马逊云科技的云服务？

 

安博睿：主要合作是在我们大数据平台。在这方面，我们与亚马逊云科技是合作伙伴。我们和亚马逊云科技合作，这是我之前提到的数字化技术和应用的一个关键点——大数据平台连接数据。亚马逊云科技连接宝马所有业务的数据，所以我们可以共享信息，对特定领域有更深见解。这个平台帮助我们提升很多。数据越多，我们获得的价值越多。

 

HBRC TIME：亚马逊云科技为华晨宝马带来了哪些益处？

 

安博睿：首先，最显而易见的就是技术。亚马逊云科技为华晨宝马和全球的宝马公司创建了平台。通过连接各地的平台，我们能够创造性地交换解决方案。因此，与其他解决方案相比，我们发现宝马开发解决方案的速度遥遥领先。

 

HBRC TIME：华晨宝马正在率先将5G应用于制造领域。你认为5G对未来的制造业会有什么影响？

 

安博睿：首先，我想强调：华晨宝马是全球范围内第一个真正将5G覆盖到所有工厂的汽车制造商。这确实是一个了不起的成就。这使我们能够在非常早期的阶段使用5G 进行概念验证和体验。第二，也是非常重要的一点是，5G的数据上传能力出色，物联网和分析都是从机器中获取数据并上传而非下载，这一优势非常重要。5G的上传能力比Wifi更佳。展望未来，我们的工厂里会遍布数十万个的传感器和物联网设备，我们需要5G的数据上传能力支持其运作。

 

5G能够提升物联网的能力。因为通过5G实现了低延时网络可以促成机器间的交流，即零部件之间的实时交流。5G的优点不止于此，5G还可以实现虚拟现实技术，这在之前无法做到的。5G最后一个重要的优势是它能实现精准定位，让我们了解零部件所在位置。这一功能对我们十分重要。围绕这些功能，我们已经做过多次验证性测试。并且这些技术已经在位于铁西工厂的焊接车间应用，效果很好。过去机器人需要在人以及帮助应用的辅助下作业。现在由于机器人配备了5G摄像头，机器人可以直接通过摄像头交流。根据计划，宝马新工厂全区域覆盖了5G。我们现在已经为实现内部的5G配备了设备，因为我们认为5G将助力华晨宝马未来腾飞。

 

HBRC TIME：所以你认为中国已经具备5G发展的条件了？

 

安博睿：中国已经具备5G发展条件了。此外，在5G领域，中国工厂是宝马集团工厂中最先进的。

 

HBRC TIME：我们知道宝马在应对气候变化这一领域有着雄心勃勃的目标。你认为数字化可以帮助你实现这些目标吗？

 

安博睿：当然可以。这也是我们之前提出精益、绿色、数字化概念的初衷。这个概念的主题是数字化。数字化能帮助我们洞察在生产过程中的能源消耗情况。数字化，特别是人工智能，帮助我们分析以获得更多的洞见。我们可以了解到生产过程中有什么是不必要的消耗。通过对参数进行操控进而改善或降低排放，所以人工智能的应用非常重要。我们从亚马逊云科技获得的云数据也很重要，亚马逊云科技提供的平台让我们能够收集并连接信息。另外，当谈及可持续发展时，特别是供应链的可持续，区块链技术也发挥重要作用。区块链技术帮助我们收集数据，确保从供应链中获取信息的正确性。碳排放是一个重要的话题，只有通过数字化才能真正实现大规模的改善。这是一个大的话题，我们的CEO称之为可持续数字化。

 

HBRC TIME：宝马是如何保持它的创新能力的？

 

安博睿：在过去100年间，宝马都是汽车行业内的领军人物。宝马推出的智能驾驶控制系统idrive被大家争相模仿。这是宝马的创新之一。行业内第一辆电动汽车也是我们生产的。因此，宝马创新的步伐从未停止。我认为对于一个大公司来说，拥有并保持创新非常重要。首先，公司内部应该创造鼓励创新的环境和文化。要做到这一点，必须把负责不同职能、具有不同经验的人聚集到一起。范围不仅限于公司内部。例如，把信息技术和业务结合起来，得到助于新想法的碰撞。此外，我们还会从外部获取创意和想法。两周前，宝马与清华大学举办活动，向学生们展示了宝马和清华共创的创新成果。宝马一贯通过交流带来创新。

 

在过去的一年半里，仅仅在制造业，我们申请了近40项解决方案方面的专利，特别是算法及其在制造业应用。例如，我们使用机器人作业进行预测性维护后从中获取灵感，将其与焊接结合，并申请专利，这就是我们的创新之一。之前提到的视频服务也是一种创新，通过视频序列流分析来识别生产过程中的问题。

 

HBRC TIME：你在数字化转型方面有什么先进经验可以分享？

 

安博睿：从领导力的角度来看，数字化转型涉及以下几个方面。首先，数字化转型必须以人为本。你必须向员工解释它会带来什么改变，促成什么解决方案。其次，要让员工了解引进数字化的目的是什么。因此，引进变革之际，做好管理是很重要的。

 

我们可以首先从一些灯塔项目开始，让人们看到变化，了解变化会带来什么结果，为人们带来什么机遇。接下来所需要做的就是让人轻松获得数字化转型所需的工具。这就是我们所说的“即插即玩”或“即接入即生产”。如果一个维修人员想要了解机器的内部情况，他需要把传感器放置在机器内部，然后找到信息技术人员，把设备连通起来，再把数据传到大数据平台，然后访问大数据平台开始分析，整个过程十分耗时。现在我们对物联网平台的要求是维修人员必须能够轻松从中获取上述信息。现在维修人员所需做的就是在物联网平台注册传感器，在此之前我们在后台已经安装好其他配套设备。因此，维修人员只需要启动入口站点就可访问云端，获得设备的数据。

 

此外，非常重要的是数据转型办公室。我们在此构建了治理结构，不仅仅是制造，也涵盖销售、财务、人力资源，让全公司的工作重视数据。我们称此目标为“触手可及的数据”。数据的易得性在我们实施新型治理结构后大幅提高。现在我们部署在全部业务中的传感器可以真正关注到数据，进而我们可以积极管理数据。结合数据驱动的治理结构，我们可以更好利用技术，整合到数字平台。