11月17日，彼得.德鲁克全球论坛在奥地利维也纳(线上)召开。华为轮值董事长郭平发表了题为“通过数字化转型，持续构建组织级竞争力”的主题演讲。

数字化转型是一个马拉松工程，一旦转型成功带来的是乘数效应。带来的价值巨大，可以形成核心竞争力与差异化竞争优势。

2013 年的汉诺威工业博览会上，德国正式推出了“工业 4.0”概念，即利用信息化技术促进产业变革。此后在全球范围内引发了新一轮的工业转型竞赛。在这场竞赛中，数字化转型成为企业角力的关键。

继9月完成近亿元B轮融资后，万里牛宣布完成B轮千万级追投，本次投资方为西湖科创投，极瓴资本继续担任本次融资财务顾问。

改革开放40多年，我们一路开创。现在的环境、形势发生了很大变化：一是我们是百年未遇之大变局，二是我们新的发展理念的提出，包括双循环、大数据、低碳化、共同富裕等，对创新创业、发展企业产生了很大影响。

南方电网公司党组因势而谋，应势而动，提出向数字电网运营商、能源产业价值链整合商、能源生态系统服务商转型的战略取向，将数字化定为战略路径之一，以数字化转型重构发展新优势。

一面是消费升级浪潮来袭之下新消费品牌层出不穷、另一面是“五环外”下沉市场蓝海已露端倪，如何穿透现象迷雾、洞见中国消费市场底层趋势，正在成为所有面向中国市场的公司当下都迫切需要解决的关键问题。对于这个问题，全球领军咨询公司埃森哲的答案是：明确趋势，找对方法。

纵观人类社会发展史，每一次技术创新都会带来生产力与生产关系的进步，也都改变着人类分工协作的方式，并带来组织形态的变革。数智社会，数据成为最重要的生产要素，经济社会全面数字化、网络化和智能化，不断催生新业态新模式新产业的出现。

传统供应链拥有链长、串联、多节点这些特点。这些特点带来了一定的风险，链长会引致响应时间慢，串联使供应链易中断，而多节点容易造成信息失真。

在纵深推进银行业数字化的过程中，需要因地制宜、有的放矢地解决专业人才短缺、经营理念改变、新型风险管理能力待提升等系列难题。

始终以用户需求为中心，其它品牌做不到的高级定制、直连用户，上汽大通是如何做到的？

中国人口红利的时代正在向工程师红利时代过渡。

“十四五”开局之年，我国加速打造数字经济新优势。数字技术正融入经济社会发展的各个领域，给人们生产生活带来广泛而深刻的变化。

作为数字经济发展的先锋，金融行业具备全面数字化、智能化的基础，并率先进入到“成效为先”的新阶段。

百年变局与新冠肺炎疫情叠加之下世界经济发展亟须注入新动能、拓展新空间这之中，做大做强数字经济不失为途径之一

国产飞机进入市场时间较短，ARJ21飞机2020年起才开始批量交付。南航作为国有大型骨干航空运输企业，坚决贯彻执行党中央决策部署，高度重视并全方位支持国产飞机的研发、制造和投产。

近年来国资委大力推动中央企业加快数字化转型，在关键核心技术攻关、工业互联网平台建设、数字化应用场景打造等方面取得重要进展和积极成效。

人类现在已经进入一个人机物三元融合的万物智能互联时代，数字化转型是进入这个时代的城门的钥匙，数字化转型也是锤炼产业链强韧性的重要路径和手段。

华为一直在探索，如何利用多年来在联接、计算、云、人工智能等核心领域的大量沉淀和自身数字化转型发展的经验助力政府数字化转型发展。

电动化和智能化变革，带来软件定义汽车、云管端、用户驱动产品的新趋势。汽车产业需要重构传统的业务体系，实现全链路的数据打通、数据驱动——产业全链路数字化正成为新常态。