8 月 28 日，深蓝航天宣布，近期深蓝航天「雷霆-RS」发动机圆满完成 200 秒长程热试车。继 100 秒试车后，十天内连续完成两次长程考核，实现从 100 秒到 200 秒的快速跨越。

本次试车是「雷霆-RS」迄今为止持续时间最长的单次整机点火考核，标志着深蓝航天在我国大推力液氧煤油发动机领域迈出了坚实一步。单次地面试车时长已完全覆盖飞行过程中的全工作时长。这标志着该型发动机已正式迈入「长时稳态」试车运行新阶段。

一、200 秒试车，验证四大核心性能

本次 200 秒长程试车，是「雷霆-RS」发动机迄今为止持续时间最长的单次整机点火考核，单次工作时长已完全覆盖火箭一级典型飞行任务要求。

试验全程按预定程序圆满完成：起动点火顺畅、工作过程平稳、关机指令准确，各项性能参数均达设计预期。试车后分解检查结果显示，推力室、发生器、涡轮泵、各类阀门及总装直属件结构完好，无异常损伤。

此次长程考核充分验证了四大核心能力：

整机系统可靠性：在长达 200 秒的高温、高压、高振动环境中，发动机整体结构保持完好，未出现性能衰减。

涡轮泵高转速稳定工作能力：在持续高转速、高负荷工况下运行平稳，振动、温度、压力等关键参数全程处于设计包线之内。

推力室热防护系统有效性：推力室在极端热环境中经受严苛考验，壁面温度分布均匀，热防护设计得到充分验证。

阀门振动环境可靠性：各类型阀门在发动机工作振动条件下，均能按指令完成起动、调节与关机动作，响应灵敏、密封可靠。

二、单台推力超 130 吨，星云二号强劲心脏就位

「雷霆-RS」单台海平面推力实测达 1334.2kN（约 136 吨），是目前国内商业航天领域推力最大的液氧煤油发动机。

该发动机采用开式循环（燃气发生器循环）与针栓式喷注器相结合的技术路线，具备高可靠性、多次起动、50% 至 110% 深度推力调节等可回收火箭所需的关键特性。同时，发动机使用无毒环保推进剂，并大量采用金属 3D 打印一体成型工艺，确保制造的高效与质量一致性。

作为「星云二号」大型液体可回收复用运载火箭一子级系统的核心动力，「雷霆-RS」的持续成熟，为这枚未来肩负大运力发射任务的火箭打造出最强劲坚实的「心脏」。

三、密集长程试车，夯实大推力可复用动力基础

10 天内相继完成 100 秒与 200 秒连续长程考核，深蓝航天完成了「雷霆-RS」发动机从「短时验证」到「长时考核」的跃升。截至目前，「雷霆-RS」已成功突破发动机系统稳定性、推力室热防护、低成本推力室制造等 7 项关键技术，标志着我国商业航天在大推力针栓式液氧煤油发动机技术领域向前迈出了一大步。

未来，「星云二号」火箭一子级将并联 11 台「雷霆-RS」发动机，近地轨道运载能力达 25 吨，可满足大型卫星星座组网、空间站建设拓展等任务对大运力火箭的迫切需求。

四、稳步推进，加快大推力火箭研制进程

从 100 秒到 200 秒，雷霆 RS 用十天完成了一次关键跨越。单台推力超 130 吨、11 机并联、近地运力 25 吨——这些数字正在从技术指标一步步变为工程现实。深蓝航天正以扎实的试验数据，稳步加快星云二号大推力可回收火箭的研制进程，为未来承担国家大运力发射任务做好技术储备。（通讯员：谢曦玥）

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