目前随着国际形势的不断变化，传统的供应链观念正逐渐被打破：企业不再将寻找最低成本的制造商作为最终目标，而是更加关注供应商的区域位置以确保供应链的安全性。

 

在这样的趋势下，制造业或将在未来几十年中发生转移，这当中包含了数千亿美元的经济活动。

供应链存在什么问题？

 

目前的供应链具有一定的成本效益，但是并不一定具有弹性。

 

从20世纪60年代采用集装箱运输以来，跨洋运输与跨洲运输变得更加便捷，许多制造业为了减少成本输出，将工厂建在工资较低的国家，但这也意味着供应链变得越来越长。

 

而这样的供应链必须依靠全球贸易。如对计算机、智能手机等复杂技术而言，其原材料可能分布在各个国家。随着材料组合成零件，再变成子组件，最后成为成品，贸易会在世界上的各个地方产生。

 

事实证明，全球化的供应链还存在一定的问题。中美贸易战、疫情的影响、对俄罗斯的制裁、自然灾害等因素让原本容易获得的原材料变得难以获得，如何加强供应链的安全性与稳定性便成为了许多制造商开始思考的问题。

 

“多重采购”的形成 

 

产品材料与货物的地理分布并不会轻易改变，因此对大多数企业来说，增加供应链弹性的方法就是找到更多工厂、供应商和材料来源。在物流领域，这种转变就叫做“多重采购”。

 

Sourcify就是这样一家致力于帮助企业和制造商建立合作关系，通过搭建平台将公司与合适的制作商联系起来的公司。其总裁兼联合创始人内森·雷斯尼克（Nathan Resnick）表示，在供应链上保持一个以上的商品和零部件供应商始终是一个标准做法。

 

重新考虑工厂位置 

 

美国商务部已制定了一系列的立法、行政命令和规则以支撑国内供应链，其中就包括520亿美元的《美国芯片法案》（Chips for America Act）。这项法案的目的是在美国建设微芯片制造业工厂，将美国在全球芯片制造业中的份额从约40%降至12%以下。

 

供应压力再次上升

 

全球也有不少芯片制造商宣布在世界各地建设新工厂，如台积电（TSMC）将在未来三年花费1000亿美元增加产能，其中包括在亚利桑那州和日本建立新工厂；三星计划在德克萨斯州新建一座170亿美元的工厂；英特尔将在俄亥俄州投入200亿美元用于新工厂的建设。

 

区域制造业 

 

无论企业与政府如何扩大投资，在一个跨越世界的制造和货物交付体系当中，转移工厂以及重新安排几十年的全球化进程是一项艰巨的任务。

 

由于东南亚大多数国家都试图保持地缘政治中立，因此这些地方有可能继续成为世界上多数国家的供应商，其结果是形成区域制造业。

 

 

哈佛大学教授威利·施（Willy Shih）表示，要实现很多人谈论的脱钩并不容易，因为这是一个长达十年的项目。因此，如何兼顾供应链的安全性与成本效益？这是目前供应链需要思考的一个问题。