文丨小锦

来源丨首席数字官

《首席数字官》2019年第15期（总第22期）电子杂志，已经上线了，欢迎免费下载！下面是部分精彩文章的摘要，特别提醒本次《汽车行业数字化转型案例专辑》内容未公开发表，查看全文需点击“阅读原文”下载本期完整版电子刊。

上汽大通：以用户为驱动的数字化战略转型及实践

在很长时期内，汽车企业以标准化生产为主流。然而，这种标准化运作难以满足不同用户的差异化、个性化需求。这对汽车销售业务提升产生负面影响。能否以客户需求为导向，利用数字化和智能化进行汽车研发和生产？这成为汽车企业思考的问题。上汽大通通过创新采用C2B智能定制模式保持行业领先地位。上汽大通C2B智能定制模式具有四个方面的支撑：7个数字化平台、智能工厂、用户驱动的组织、流程再造。

福田汽车：借力“一云、四互联、五智能”战略，对接工业4.0  

福田汽车围绕着用户价值，在自主创新和品质革新的道路上持续前行，福田汽车搭建了完善的“一云、四互联、五智能”工业互联网顶层架构，借助车联网实现与每一辆车全生命周期的互联，提供全生命周期服务。同时福田汽车以车联网、大数据、云平台为基础，建立“公有云+私有云”的混合云部署模式，逐步建立起以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。

大搜车：数字化二手车交易市场的创新实践 

《2019年中国二手车电商行业研究报告》显示，在过去8年间，我国二手车市场交易额实现了超过22%的年复合增长率，有望于2019年突破万亿大关。其实，二手车电商的本质就是对传统的二手车交易市场的数字化改造。其中，行业熟知的互联网企业大搜车，就是对汽车流通领域的人、货、场进行了数字化、在线化和智能化改造，并在新车、二手车新零售赛道打造其企业“护城河”，通过布局“新车、二手车、服务”三条赛道实现汽车产业的全面布局。

全球知名车企共享出行平台在中国的落地运维  

某全球领先的高端汽车制造商，除制造外，其全球战略正积极向共享出行、自动驾驶、车联网、新能源等领域展开布局。在过去的近两年时间里，该车企积极筹备，计划将全球共享平台在中国落地运营，为中国消费者提供轻松便捷、可持续的高档出行解决方案，而用户只需通过手机APP即可实现全程无钥匙体验，完成车辆预约、网点取车、还车、付费等一系列操作。

威马汽车：数据驱动下的“新汽车”进化 

威马汽车作为我国造车新势力，自2015年成立以来，其电动汽车产业发展仅3年时间便在生产制造、体系建设、渠道拓展和服务等多方面实现了从0到1的跨越。2019年，威马汽车更是将“数据驱动的智能硬件公司”作为企业阶段性战略目标，目前，威马汽车已在三国六地形成全球化布局，覆盖新智造、新零售、新服务等全产业链。更多精彩内容点击链接查看全文。

吉利的数字营销实践 

随着数字技术的发展，我国汽车企业数字化转型也进入到了新阶段，吉利作为我国老牌传统车企，2012年跻身世界500强榜单，与我国其他传统车企的数字化转型相比，吉利多年来投入数十亿元于新科技应用，很早就重视信息化的建设。目前，吉利在数字经销方面，建立统一的数字化平台；其次吉利还从三方面进行了战术布局：一是扩展新销售渠道，二是经销商构建框架，三是优化数字化营销工作流程。

长安福特：通过构建数据中台+业务中台，完成数字化营销转型 

长安福特通过阿里云的数据中台+业务中台，完成了数字化营销的转型，并建设智慧云平台筋斗云系统，更大范围的在线连接了客户。将人数字化、车数字化、以及场数字化，并将这三个方面用中台技术联系起来，加速信息与数据跨渠道流动，同时借助大数据与算法技术激活消费者数据资产的价值。

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