车城融合发展报告《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展年度报告（2023）》由中国汽研、中国信通院和中国城市规划设计研究院联合发布。报告聚焦于智慧城市基础设施与智能网联汽车的协同发展，探讨了汽车电动化、智能化、网联化及能源和交通变革对城市发展的影响。报告指出，智能电动汽车作为新载体，对城市基础设施如建筑、道路、交通和能源提出了更高要求，同时，智能网联汽车的普及也推动了城市基础设施的数字化和网联化发展。

报告强调，智能网联汽车与智慧城市的协同发展是大势所趋，智慧城市为智能网联汽车提供了基础设施和应用场景，而智能网联汽车则作为智慧城市建设的牵引力和数字化终端。报告提出，推动智能网联汽车和智慧城市的协同发展能够催生新业态、新模式和新产业，对建设汽车强国、交通强国及新型城镇化具有重要意义。

报告分为四篇，包括双智成果总结、车城融合指数、城市最佳实践和专家观点。在双智成果总结篇中，报告展示了双智协同发展的建设成效和实施路径，如跨部门协同推进机制、基础设施技术体系、车城网数据底座、多场景应用示范和智能网联标准体系等。车城融合发展指数篇介绍了车城融合指数测评体系，解读了2023年的测评结果，并部署了下一步工作计划。城市最佳实践篇通过10个案例，辅以指数分析，为新型城市基础设施的车城融合发展提供借鉴。专家观点篇则从政策、技术、市场等角度提出了车路城协同发展的趋势与建议。

报告面向城市管理者、决策者，汽车及相关行业的管理者、技术开发人员、产业投资人员、战略研究人员，城市基础设施运营商，以及城市规划、设计的从业人员，介绍了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同实施路径，如车路城协同发展需要的配套设施，推动多场景应用实现商业闭环等。报告最后指出，由于编者水平有限，存在的错误和不足欢迎读者批评指正。